Nieuwe ontwikkeling van SPMT

In de afgelopen jaren hebben buitenlandse fabrikanten van zelfrijdende modulaire transporter continu onderzocht en bestudeerd op basis van het verleden en hebben ze enkele nieuwe technologieën overgenomen om de SPMT te laten lagere zelfgewicht, betere prestaties en sterker marktconcurrentievermogen hebben.

Nieuwe verkenning van SPMT

1. Hogere aslagercapaciteit

De producten van Goldhofer hebben een doorbraak gemaakt in de lagertechnologie met hoge as, die de lagercapaciteit van de as sterk heeft verbeterd. De PST/ES-E-serieproducten van Goldhofer hebben een enkele aslagercapaciteit van 50T per as. Hun producten hebben een goede prestaties van belangrijke componenten zoals hydraulische cilinder, suspensie, explosiebestendige klep, grote tonnage lagerbrug en band, hoge structurele sterkte van voertuigen en goede prestaties van het hydraulische systeem.

2. Geavanceerde frameproductietechnologie

Scheuerle Company van Duitsland heeft vooruitgang geboekt in het onderzoek van frame lichtgewicht. Het frame hanteert gereedschapsassemblage lassen- en verwerkingstechnologie, met hoge stijfheid, hoge sterkte en lichtgewicht.

Getroffen door de brede marktruimte, kwamen veel fabrikanten van speciale voertuigen aan het einde van de vorige eeuw en het begin van deze eeuw in China op. De laadcapaciteit van een enkele as van binnenlandse modulaire voertuigen is lager dan die van het buitenland, dat tot de lichtplaatreeks behoort. Met de grootschalige constructie van de Chinese infrastructuur en de voortdurende verbetering van vrachttonnage, zijn binnenlandse fabrikanten begonnen met het ontwikkelen van zware plaatreeksen. De lagercapaciteit van de enkele as van de door ons ontwikkelde zware plaatreeks heeft 36T bereikt en de prestaties zijn gelijk aan die van de Tihpisl -serie van Duitse Goldhofer Company.