Hoe de accumulatie van water in de brandstoftank van zware aanhangwagens in gebruik te voorkomen?

Hoe de accumulatie van water in de brandstoftank van zware aanhangwagens in gebruik te voorkomen?

Zware trailers moeten iedereen bekend zijn, omdat zware trailers mensen veel helpen in de industrie, en de rol ervan is onvervangbaar.

Hoe moeten we dan tijdens het gebruik van zware trailers, hoe moeten we zware trailers met water in de brandstoftank vermijden? Wat is de situatie?

Wanneer de motor van een zware trailer overdag werkt, terwijl brandstof wordt geconsumeerd, zal negatieve druk worden gevormd in de brandstoftank van de zware trailer, en hete en vochtige lucht komt de brandstoftank door de samengestelde klep binnen van de tankafdekking. Na het parkeren 's nachts daalt de temperatuur snel en koelt de hete lucht die de watertank binnenkomt dienovereenkomstig af.

Waterdamp is meestal verzadigd en wanneer het een koudere tankwand tegenkomt, zal deze zich aan de tankwand hechten en condenseren in waterdruppeltjes. Naarmate dag en nacht afwisselend, accumuleert meer water zich in de watertank van de zware trailer.

Om het vocht in de zware brandstoftank voor trailer te vermijden of te verminderen, moet brandstof tijdens het rijden in seizoenen met een hoge luchtvochtigheid en een groot temperatuurverschil tussen dag en nacht worden toegevoegd aan de zware brandstoftank voor trailer 's nachts.

De vochtige lucht neemt geen contact op met de tankwand en het is moeilijk om op natuurlijke wijze te condenseren in waterdruppeltjes.

Bovendien is het noodzakelijk om het onderhoud van zware aanhangwagens te versterken, het water uit te gieten in de sedimentatiebeker van het zware trailer -tankfilter in de tijd en het water en andere dingen in het tankfilter in de tijd te reinigen.