Bestuurdersvrienden kunnen de praktische ervaring niet missen!

Zie vaak de Driver Friends Exchange Car Experience, die gerechtvaardigd zijn, alsof dit een nooit eindeloos onderwerp is.
Dezelfde auto verschillende gebruiks- en onderhoudsmethoden zullen het leven van de auto maken, er is een grote kloof, een recente auto -vaardighedenwedstrijd, van overal in de elite -spelers, om hun auto -ervaring uit te leggen, ervaring als volgt samengevat, kijk naar deze oude chauffeurs zijn hoe auto's met de auto te verhogen.

Wil dat het paard snel rent eten dat gras niet slecht kan zijn in het brandstofprobleem, de spelers zijn het erover eens dat kleine olie de meest dodelijke moordenaar van de motor is.
Nu is de motor niet langer een eenvoudige mechanische pompstructuur, de productie -nauwkeurigheid wordt steeds hoger, steeds meer perfecte mate van elektrificatie, verbrandingssystemen, koelsystemen meer en meer wetenschappelijk, om de motor te houden is een hoge gevechtseffectiviteit geweest, Noodzaak "verwend".

"Kleine olie" omdat het grootste deel van het productieproces niet aan de olie is, is moeilijk om ervoor te zorgen dat het verbrandingssysteem in de motor na de onzekerheid van de factoren die het zwavelelement is, als het gehalte te hoog is, de corrosie van de corrosie van het Injector, verminder de levensduur van de motor, de meest directe impact is om het gebruik van olie -kilometerstand te verkorten.

Grinders verwarren niet dat de prestaties van het brandhoutauto het ritme bijhouden, onderhoud is van cruciaal belang. Omdat de verkiezing een auto is, moeten we "ondersteuning" doen! Voor onderhoud moet het op tijd zijn, niet in het onderhoud van "vals spelen" auto, olie, filter, enz.
Moet op tijd worden vervangen, wiel om regelmatig te controleren of de behoefte aan smering, chassisonderdelen van het werk normaal zijn.
Nu is de markt slecht, maar kan het onderhoud van het snijden niet snijden, als de auto welke dag op de weg omdat het onderhoud niet kan bijhouden en "temperatuur", de kosten van sanering kunnen veel meer zijn dan het normale onderhoud nu "onderhoud -Vrij "" Long Oil Change "zijn veel promotiemodellen van de fabrikanten van de zoekwoorden, maar betekent niet dat de bepalingen van de kilometerstand kunnen worden genegeerd.
Elke auto loopt op de weg in verschillende omstandigheden, de laadsituatie is ook anders, "onderhoudsvrij" en "lange olieverversing" alleen om de onderhoudskosten te verlagen, maar het dagelijkse inspectiewerk kan niet lui zijn.
Neem de olie, het parkeren om motorkoeling en olieniveau na de gladde te zijn, hoeft slechts twee minuten te duren om te controleren of de olie -achteruitgang, het verbruik is normaal.

Selecteer de juiste uitrusting volgens de wegomstandigheden

Omdat het versnellingsbakontwerp een aantal versnelling is, is het kiezen van verschillende verkeersomstandigheden verschillende overbrengingsverhouding.
Sommige kaartvrienden in het rijgedrag vanwege luiheid, in de kleine vertraging na de keuze van de originele uitrusting trok hoge snelheid, hoewel je de gashendel kunt regelen om de snelheid te verhogen, maar de motorkap zal toenemen om de mechanische delen van de abnormale te versnellen slijtage, brandstofverbruik zal de

Zeer intuïtief voorbeeld, we rijden op een mountainbike, volgens de verschillende secties van de aanpassing voor en na de twee transmissie -uitrusting, dus rijden zal niet moe zijn, de motor hetzelfde token.

Verminder het aantal remmen zo ver mogelijk, zelfs wanneer de rem zei: "Niet bang voor langzaam, bang voor het station", de spelers zijn consistente conclusies.
Rijproces, om goed genoeg te zijn om de weg voor zich te beoordelen, in voetgangers en voertuigen in meer secties voorafgaand aan de vertraging, is de ideale staat bij het aannemen van zowel de behoefte aan een plotselinge rem langzaam of hoeft niet te stoppen in de staat van parkeren en dan beginnen.
Een Scania -trainer zegt dat het uiteindelijke doel van rijden "nul rem" is.

Elke motor heeft het beste werksnelheidsbereik en de bijbehorende snelheid, de deelnemende Senior Driver -vrienden geloven ook dat de beste rijstaat de beste snelheid is om de beste snelheid te bereiken. Zodat zowel het doel van het besparen van brandstof, maar ook om de motorkleding tot het laagste niveau te verminderen.

Overbelasting is taboe, sommige bestuurdersvrienden denken ten onrechte dat paardenkracht overbelast is om gemakkelijker te werken. Integendeel, de ruiter is alleen om zich beter aan te passen aan de snelle ontwikkeling van de logistieke industrie over de tijdigheid en machtsvereisten.
Hoewel er geen gegevens zijn om aan te tonen dat de overbelasting van het leven van de auto veel impact heeft, maar de overbelasting is een erkend feit.

Onder normale omstandigheden overbelast een levensduur van slechts drie jaar, dan zal de motor als een tractor zijn zo zwak.

Ten slotte vatten de deelnemende chauffeurs samen: het gebruik van de auto, concentreer zich opzettelijk op welke aspecten niet uitgebreid genoeg zijn, goede autowaters moeten zich ontwikkelen in de dagelijkse, "Duitsland en de Verenigde Staten en de Verenigde Staten om te ontwikkelen" om te ontwikkelen "om te ontwikkelen" om te ontwikkelen " Sta "body sticks" toe!

Klik hier voor meer informatie over zware apparatuur: http: //www.heavyLiftTrailer.com/

E -mail: szhyhy@hotmail.com