45T Side Lifter container trailer

Kunt u een verzendcontainer op een trailer zetten？

Het antwoord is ja, wij bij Hazel zijn al meer dan 18 jaar in de zware transporttrailer-industrie, en we zijn toegewijd aan het helpen van bedrijven om de meest kosteneffectieve transportoplossingen te bieden, op basis van de wegomstandigheden, de feitelijke situatie van de transportoperatie om de overeenkomstige oplossingen uit te voeren. Hierna volgen voorbeelden van oplossingen van onze vaste klanten:

Invoering:
Side-lift trailer met zelflaad- en losfaciliteit kan de laad- en losplicht op zichzelf vervullen zonder extra hulp van kraan of vorkheftruck. Het is van toepassing op logistieke centra of eindgebruikers die zaken hebben bij het laden en lossen en transport van container. Side-lift heeft zelf een krachtcentrale, twee sets kranen op de trailer, en de afstand daartussen kan worden aangepast om voor containers te passen.

Een zelflaad- en losprailer is uitgerust om het laden en lossen van containers autonoom te beheren, waardoor de behoefte aan kranen of vorkheftrucks wordt geëlimineerd. Dit maakt het ideaal voor logistieke centra of bedrijven die betrokken zijn bij containertransport. De trailer beschikt over een eigen krachtcentrale en is uitgerust met twee verstelbare kranen, waardoor deze verschillende containergroottes kan huisvesten.

De kranen zijn uniek ontworpen met vouwarmen en een enkelzijdig ondersteuningsmechanisme, aangedreven door hydraulische cilinders. Wanneer ze niet in gebruik zijn, vouwen de armen compact, maar ze kunnen zich uitstrekken tot een aanzienlijke hoogte en afstand voor operationele doeleinden.
Deze armen kunnen ook draaien om containers efficiënt op te tillen tijdens het laden en lossen van processen. Het hydraulische systeem zorgt voor gesynchroniseerde beweging van beide kranen voor soepele werking, en de snelheid ervan kan worden aangepast om de efficiëntie te verbeteren en de operationele tijd te verminderen.
Deze containertrailer, opmerkelijk vanwege zijn zelflaad- en losmogelijkheden, heeft een CCS-certificaat van type goedkeuring ontvangen voor zijn ontwerp en functionaliteit.

Hoofdconfiguratie

Hydraulisch systeem:

• Het maakt gebruik van een dubbele-link oliepomp, aangedreven door een Kubota-motor met een beoordeling van 36,5 kW, afkomstig uit Japan. Deze opstelling zorgt voor betrouwbare en krachtige hydraulische bewerkingen.

Directionele regelklep:

• De trailer bevat een hoogwaardige proportionele richtingsklep van meerdere wegen voor precieze controle. Deze klep is een handmatig besturingstype, afkomstig van Danfoss, bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie.

• 3.1 Stroombron: het elektrische systeem werkt op een 12V -besturingsvermogen en zorgt voor compatibiliteit met standaard elektrische systemen.
• 3.2 componenten:
• 3.2.1 Draagbare handbediende doos: dit gebruiksvriendelijke apparaat is ontworpen voor gemak van werking met een push-draw-modus voor en achter. Lichtgewicht en draagbaar regelt het de hydraulische cilinders voor verschillende bewerkingen en beheert de motorversneller. Het beschikt ook over functionaliteiten zoals cilindersnelheidaanpassing, waarschuwing overbelasting en controle. In het geval van overbelasting stopt en handhaaft het automatisch de huidige status.
• 3.2.2 Hoofd Elektrische regelkast: uitgerust met een pneumatische regelklep met twee wegen, regelt dit apparaat de rotatiesnelheid van de motor.

Trailer Con fi guration:

• Axle: Standaard Baohua -as, met optionele BPW- en FUWA -assen beschikbaar.
• Suspensie: afkomstig van Qingdao, voor een soepele en stabiele rit.
• Banden: uitgerust met het merkbanden van Chengshan, bekend om hun duurzaamheid.
• Landingsgestel en kingpin: het landingsgestel is van Baohua, met een 50# kingpin voor robuuste ondersteuning.
• Cilinder: de hydraulische cilinder, essentieel voor tilactiviteiten, wordt vervaardigd in China en voldoet aan hoogwaardige normen.